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在工业经济的飞速发展下，我们对能源的把控也是越来越严格。技术的提升，使不可能成为可能，让小小的能源发挥出它大的价值就是我们工业制造者的目标。机油是很多工业机器的血脉，可以想象它的重要性。现在大泽动力孙工为大家分析发电机组油耗过大的原因。
首先是发电机曲轴前油封和增压器压气机端漏油，用户要定时对机组进行检测；第二是汽缸套有穿孔或者磨损导致的窜气；第三是机油的品牌或者型号不适合此发电机组的使用；第四是分离器或者空气滤清器以及其他管道的堵塞，应该定时进行清洗；第五是空气压缩机的活塞和相关部件的损坏或磨损；后是机油注入过多，需要定量添加。
怎样从声音辨别发电机组的故障
人感冒的时候嗓子会因不舒服而说话变声音。同样的道理，发电机组出现故障的时候运行声音也会有一些变化。下面就给用户介绍 一下怎样从船用发电机组的声音辨别机组的故障。
机的噪音很大，而且会冒着黑烟，从老远的地方就能看到，并且当时的机只能用在那种需要大牵引力的机械上，不过随着科学技术的发展机技术也得到了飞快的发展，使得机的型号越来越丰富，机的设计也越来越精良，机的噪音也越来越小，不过由于机在结构上的一些特点使得我们很容易通过声音的变化来判断故障出现的地方。
1、如果当发动机出现连续的有规律地响声的时候，我们一般要考虑机的旋转部件是否出现故障。另外如有是出现连续的敲击声响，那么这种情况一般常常发生在正时齿轮、飞轮等部位。
2、如果听到发动机在运行的时候发出的声响是没有规律的间歇响声，那么这个时候故障可能是发动机附件出现的问题。
3、在发电机运行的时候，运行一周出现一次响动那么可以考虑是否是曲轴部分零件的问题，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
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型号： TO7100ET |
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发电机参数 |
消音装置： |
工业消音器 |
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额定功率： |
6KW |
发动机型号 |
TO190FA |
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大功率： |
6.2KW |
耗油量: |
395g/kw.h |
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额定频率： |
50HZ |
油箱容积： |
25L |
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额定电压： |
220/380V |
机油容积： |
1.1L |
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功率因素： |
1.0 |
过载保护FU： |
有 |
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相 数： |
单三相 |
点火系统： |
C、D、I |
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发动机参数 |
整机参数 |
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绝缘等级： |
F |
工作时间： |
12H |
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启动方式： |
手/电启动 |
噪音（db）7M |
65-75 |
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燃油型号： |
90号以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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调速方式： |
自动调速 |
整机载保护: |
有 |
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发动机品牌： |
大泽动力 |
自动过载保护： |
有 |
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冷却方式： |
空气冷却 |
电压表： |
有 |
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额定转速： |
3600r/min |
输出指示灯： |
有 |
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缸体结构： |
单缸、四冲程 |
机器重量： |
85kg |
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机油型号： |
SF级别机油 |
外形尺寸： |
780*550*580mm |
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发电机组标准配置如下 |
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电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护： |
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启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆； |
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日本工业标准消音器，比其他品牌降低20% |
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自选配件（费用另计） |
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ATS自动切换装置 |
远程遥控启动 |
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自适应高原专用化油器 |
高功率发动机版本 |
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执行标准： 国际标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997 |
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发电机错误操作一：冷启动后未暖机就带负荷运转发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
发电机错误操作二：机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
大泽发电机错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起机过热。此时发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。发电机过热还会恶化机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
